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陕西:汽笛长鸣驼铃响 续写丝路新华章
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陕西:汽笛长鸣驼铃响 续写丝路新华章

 

袁飞 雷浩 吴超 张伟

2017年05月07日07:00  来源:人民网-陕西频道
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“我的家乡中国陕西省,就位于古丝绸之路的起点。站在这里,回顾历史,我仿佛听到了山间回荡的声声驼铃,看到了大漠飘飞的袅袅孤烟。这一切,让我感到十分的亲切。”2013年9月7日,国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲,提出了共同建设“丝绸之路经济带”的倡议。

三年以来,陕西从一个“不沿边、不靠海”的内陆省份,跃升为我国对外开放的前沿。在“一带一路”大合唱中,陕西积极融入,主动作为,奏响合作共赢、全面发展的协奏曲。

国际班列通欧亚 “陕西制造”出国门

 2016年3月26日,首趟“长安号”国际货运回程班列返回“西安港”。 西安国际港务区 供图

春日迟迟,卉木萋萋。

阳春三月,灞柳正浓。伴随着火车的汽笛声,“长安号”国际货运班列经过十余天的飞驰,满载着1600余吨来自哈萨克斯坦的绿色、无污染的优质小麦,穿过灞河,驶回西安。这些小麦经过加工将走向陕西乃至全国人民的厨房和餐桌。

4月25日,在西安国际港务区爱菊粮油应急物流基地,西安爱菊粮油工业集团公司副总经理刘冬萌拿起一桶进口食用油,向记者讲起关于从哈萨克斯坦进口油脂的故事。

作为西安一家老字号粮油企业,爱菊粮油承担着国家、省、市三级粮油储备任务,同时还承担着西安市“放心粮油工程”的实施任务。

2015年10月,爱菊粮油相关负责人一行到哈萨克斯坦参加了一个展会,并对该国做了考察。“哈国地广人稀,农牧业很发达,农产品纯天然无污染、品质高,我们最初就看中了哈国的菜籽油”。 刘冬萌说,“恰逢‘一带一路’政策的推进期,我们及时和港务区进行了沟通,更希望从哈国进口菜籽油以便得到便利的通关手续”。

中国与哈萨克斯坦铁路轨距不同,货物要进入阿拉山口口岸,对货运集装箱进行换装作业,进口物资往往要在口岸停留长达一个月,导致通往欧亚的这条铁路货运一直都是“通而不畅”。

 2013年11月28日,西安至哈萨克斯坦的国际货运班列“长安号”正式开通。这条被称为新丝路经济带上的黄金通道,分别长达3866公里(西安-阿拉木图)和5027公里(西安-热姆)的西安-哈萨克斯坦线路,是“长安号”“一干两支”(“一干”为西安—鹿特丹;“两支”是西安—莫斯科,西安—哈萨克斯坦)中目前最活跃的一条线路。

 
(责编:吴超、邓楠)
 
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